深夜時分，抽簽結果公布，皇馬支持者社群立刻沸騰了，接下來小組賽要接連迎戰曼城，還要遠赴四千公裏外的阿拉木圖，機票價格因此急劇上漲。
這份2025-26賽季歐冠分組，把豪門旅行路線拉滿。
皇馬在小組賽的八場比賽中，單程飛行最遠有6100公裏，全程接近1萬3千公裏，差不多是北京到紐約的兩次行程。
更為嚴峻的是，曼城和利物浦以及尤文圖斯被分到了一個小組，隻要有一場比賽失利，就有可能被提前淘汰出局。
巴薩那邊也沒輕鬆到哪去。
巴黎聖日耳曼、切爾西以及紐卡這三支英超勁旅聯合施壓，哥本哈根則憑借北歐主場之利，9月份的賽事已經變得異常寒冷，客隊常常在低溫環境下比賽，體感氣溫多數時候會低於五度。
賽程密得像地鐵高峰。
九月份剛開始就進入了比賽階段，一直持續到次年的正月，總共曆時一百三十六天，期間包含了八次類似聯賽的小組較量，並且穿插著國王杯的角逐、聯賽杯的比拚以及冬季的球員引進活動。
球員身體日曆被切成碎片，隊醫工作量直接拉滿。
許多人並未留意：現行規則中，三十六支隊伍進行統一排序，前八個名次直接獲得晉級資格，而後至第二十四名的隊伍則需參與附加賽的角逐。
簡單說，小組賽不再允許擺大巴混分，每場都影響最終大排名。
皇馬與曼城分數相同為十五分，或許會因勝負關係跌至第九位，隨後在附加賽中遭遇阿森納，結局似乎早已注定。
哈薩克斯坦的凱拉特更值得關注。
這是歐冠曆史上首次出現中亞球隊進入正式賽事，該隊主場經過改建，容納觀眾三萬人，場地鋪設混合型草坪，其運行速度比歐洲常見草皮要快一些。
遠征軍提前兩周才能搶到酒店，當地旅行社報價漲了三倍。
抽簽軟件這次全程直播，算法把同國回避寫進底層代碼。
測試階段跑了10萬次模擬，沒有出現一次違規。
歐足聯把它當作反腐招牌，現場還請了三家審計公司背書。
說到冷門，亞特蘭大、法蘭克福、布魯日三家二檔隊被外界盯上。
過去五年，這三隊在歐冠客場贏過皇馬、巴薩、利物浦。
小組第三檔裏，博德閃耀的人工草皮曾凍傷過阿森納半套首發。
球迷更關心的是怎麽搶票。
歐足聯今年規定客隊門票有百分之三十歸客隊球迷,不過凱拉特主場隻發售一千四百張,估計很快就會賣完。
黃牛已經把價格炒到票麵五倍，還不包簽證。
電視轉播也換了玩法。
周二晚間時段被亞馬遜攬下獨播權，周三的黃金時間則由愛奇藝獲得播放權，央視則維持慣例免費轉播整場決賽。
咪咕這回沒搶到版權，很多老用戶已經在群裏問去哪看。
一個微小的差別在於，最終的較量安排在布達佩斯普斯卡什球場舉行，該場地能夠容納六萬兩千名觀眾，與此同時，匈牙利的消費水平僅是西歐的一半，在那裏啤酒的價格大約為八元人民幣。
不少中國球迷已經把機票鎖定在5月27日，提前三天開喝。
回到比賽本身，傷病名單可能比積分榜更早出爐。
過去三季，小組賽階段平均每家豪門傷停4.8人。
皇馬的醫療團隊表示，長時間旅途會導致肌肉更容易受損，損傷風險會因此增加百分之二十七，俱樂部已經為關鍵球員安排了配備腿部理療設施的特別艙位。
不要將小組階段當作前菜，這一回，失誤自初賽起就要計分了。
